لوگ تلاش کرتے ہیں: یو اے ای میں ایکسپائرڈ لائسنس جرمانہ
وہ دن جب ایکسپائرڈ لائسنس معمول نہ رہے
برسوں سیکٹر خاموشی سے ختم شدہ لائسنسوں پر چلتا رہا، کیونکہ روسٹر اور لائسنس فائل کبھی ملے ہی نہیں۔ پھر اصول بدلے، آڈٹ شروع ہوئے، اور روسٹر کی ہسٹری ثبوت بن گئی۔
ایک لمبے عرصے تک ختم شدہ پیشہ ورانہ لائسنسوں پر عملے کا کام پر جانا سیکٹر کے کچھ حصوں کا بس معمول تھا۔ روسٹر ایک فائل میں، لائسنس کی تاریخیں دوسری میں، دونوں کو جوڑنے والا کچھ نہیں، اور آپریشن چلتے رہے کیونکہ نہ کوئی روکتا تھا نہ کوئی جانچتا تھا۔
پھر ضابطے سخت ہوئے اور نفاذ آڈٹ لے کر آیا۔ آڈیٹرز نے وہ ایک کام کیا جو کسی کی اسپریڈ شیٹ نے کبھی نہیں کیا تھا: ڈیوٹی روسٹر کو لائسنس کی میعاد کی تاریخوں کے ساتھ رکھ دیا۔ ختم شدہ لائسنس پر کی گئی ہر گزری شفٹ ایک فائنڈنگ بن گئی، اور فائنڈنگز فی واقعہ گنی گئیں۔
ہم نے جرمانے ایسی رقموں میں اترتے دیکھے جن سے کچھ آپریشن کبھی صحیح معنوں میں سنبھل نہیں پائے۔ عمل نہیں بدلا تھا۔ اصول بدلے تھے، اور روسٹر کی ہسٹری ثبوت تھی۔
اگر یہ ہو چکا ہے
-
ابھی ہر لائسنس کی تاریخ موجودہ روسٹر سے ملائیں۔ آڈیٹر والا موازنہ خود اپنے اوپر کر لیں، اس سے پہلے کہ کوئی اور آپ پر کرے۔
-
ختم شدہ لائسنس والوں کو ریگولیٹڈ ڈیوٹی سے ہٹا دیں۔ ایک ہفتہ شیڈول کو تکلیف ہوگی۔ متبادل کی قیمت کے آگے یہ کچھ بھی نہیں۔
-
سب سے پرانا پہلے تجدید کریں اور ثبوت رکھیں۔ انسپیکشن سے پہلے کی تاریخ والی دستاویزی اصلاح بالکل مختلف پڑھی جاتی ہے اس اصلاح سے جس کی تاریخ بعد کی ہو۔
حل کیسا دکھتا ہے
اس موازنے سے بچ نکلنے والا واحد روسٹر وہ ہے جس میں جانچ آڈٹ کے وقت نہیں بلکہ منصوبہ بندی کے وقت ہو۔ شیڈول اور دستاویزات کو ایک ہی نظام ہونا چاہیے، تاکہ ختم شدہ سند اسائنمنٹ کو تبھی روک دے جب وہ ابھی اسکرین پر محض ایک منصوبہ ہے۔
ValiCrew میں ہم نے اسے کیسے حل کیا
ValiCrew میں ہر اسائنمنٹ اسی لمحے لائسنس اور دستاویز کی میعاد سے جانچی جاتی ہے جب وہ بنتی ہے۔ ختم شدہ سند شفٹ روک دیتی ہے اور وجہ بتاتی ہے، اور شیڈول کی ہسٹری خلاف ورزیاں ثابت کرنے والی چیز کے بجائے تعمیل ثابت کرنے والی چیز بن جاتی ہے۔
یہ تاریخیں ValiCrew دیکھتا ہے تاکہ کسی اور کو نہ دیکھنی پڑیں۔
روسٹر، دستاویزات کی میعاد اور گاڑیاں ایک ہی نظام میں، ابوظہبی میں بنایا گیا۔ 30 دن مفت، کارڈ کے بغیر۔
